温泉好きのお湯

ひとりふらり、静かな温泉旅のブログです。主な行き先は北関東・甲信越。今度はどこへ行こうかな。

特急日光号・きぬがわ号に乗って、栃木県の温泉へ。

首都圏から栃木県の日光・鬼怒川エリアに行くには東武鉄道の特急列車が便利です。

これらの特急は大きく3種類に分かれます。

  1. 浅草発の特急列車「スペーシアけごん(東武日光行き)」「スペーシアきぬ(鬼怒川温泉行き)」。
  2. 浅草発で2017年にデビューした新しい特急「リバティけごん(東武日光行き)」「リバティきぬ(鬼怒川温泉行き)」「リバティ会津(会津田島行き)」。
  3. 新宿発で、最初はJR線を走り、途中から東武線に入る「日光(東武日光行き)」「きぬがわ(鬼怒川温泉行き)」。 

自分は首都圏の西側に住んでおり、東京の東側の浅草駅まで行くのが少々手間だったりするので、浅草発ではなく新宿発の特急「日光」と「きぬがわ」を利用しています。

今回はその「日光」と「きぬがわ」のご紹介です。

 

日光号・きぬがわ号の概要

特急「日光」「きぬがわ」(以降、まとめる時は「日光・きぬがわ」と書きます。)は、JRの新宿駅と東武線の東武日光駅・鬼怒川温泉駅とを結んでいます。

JR東日本と東武鉄道が共同で走らせています。東武日光駅に行くのが「日光」で、鬼怒川温泉駅に行くのが「きぬがわ」です。

停車駅

「日光」「きぬがわ」ともに、新宿駅を出ると、池袋、浦和、大宮、栃木、新鹿沼、下今市駅に停車します。(何度も乗ったので覚えてしまった...)

下今市からは「日光」と「きぬがわ」とで行き先が分かれます。

「日光」は、下今市駅の次が、終点の東武日光駅。

「きぬがわ」は、下今市駅の次が東武ワールドスクウェア駅で、その次が終点の鬼怒川温泉駅です。

「日光」に乗って、逆の鬼怒川温泉方面に行く場合、あるいは「きぬがわ」で逆の東武日光方面に行く場合は、下今市駅で普通列車に乗り換えることになります。

所要時間

所要時間はどちらも約2時間です。

  • 新宿~東武日光:約2時間
  • 新宿~鬼怒川温泉:約2時間
 

本数

浅草駅発の東武特急(1時間に1~2本の運行)と比べると、新宿発の特急の本数は少なめ。

  • 「日光」(新宿~東武日光):1日1本
  • 「きぬがわ」(新宿~鬼怒川温泉):1日3本

別途、臨時列車が追加で運転される日もあります。

運賃・料金

新宿から東武日光・鬼怒川温泉までは定価で4,080円ですが、主に2種類の割引があります。

  • 「JR・東武 日光・きぬがわ往復きっぷ」で往復6,800円になります。
  • 期間限定、ネット予約限定の「トクだ値」だと、片道が最大40%オフ。

詳しいことは、以下の記事にまとめました。 

www.onsen-oh-yu.com

ただ、浅草発の東武特急「けごん」「きぬ」はもっと安く、定価でも浅草から3,000円未満で東武日光・鬼怒川温泉まで行けます。

(特急の種類や、列車に乗る日によって値段は様々です)

 

また「日光」「きぬがわ」ともにすべての席が指定席で、自由席がありません。前もって指定席特急券を買う必要があります。

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ICカード

「日光」も「きぬがわ」も、SuicaのようなICカードでは乗ることができませんので、乗る前に紙の切符を買っておきましょう。 

車両

JR東日本と東武鉄道が運行している列車なので、それぞれの会社の車両が使用されています。

253系(JR東日本)

JR側の車両は、253系電車。以前「成田エクスプレス」として首都圏を走っていた列車です。

全ての車両が普通車なのですが、足元のスペースが広くてゆったり。グリーン車のようで快適です。

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100系「スペーシア」(東武)

東武側の車両は「スペーシア」と呼ばれる100系電車です。車両は古いのですが、座席はしっかり、ゆったり。

また、スペーシアにはJRの車両にない「グリーン個室」もあります。

JRの車両が使われる列車の呼び名は「日光・きぬがわ」ですが、東武のスペーシアが使われる列車には「スペーシアきぬがわ」のように「スペーシア」がつきます。

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日光号・きぬがわ号に乗ってみた

さて、新宿駅から「日光・きぬがわ」に乗ってみましょう。

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新宿~栗橋

「日光・きぬがわ」が発車するホームは少し他のホームと離れていて、ホームに売店もない(2016年1月現在)ので、ちょっと不便です。

お弁当などは、ホームに出る前に買っておきましょう。

電車に乗ると、車内放送が日本語、英語、中国語、韓国語の4か国語で流れます。

世界遺産の日光に行く海外からの観光客も多いからでしょうか。ちなみに以前のスペーシアの英語の車内放送はイントネーションが何か変だったのですが、今は流暢です。

 

さて、列車は新宿から池袋までは割とゆっくり走り、浦和の手前あたりからスピードを出し始めます。

広い大宮駅を出て、少しずつ車窓が郊外の雰囲気になってきて、左側から東武線の線路が近づいてくると、栗橋駅。ここで少し停車します。

運転手さんと車掌さんがJRの人から東武の人に交代します(反対方向は逆です)。ドアは開かないので、栗橋駅で乗ったり降りたりはできません。

交代してから電車はそろりそろり、JRの線路から東武の線路に入っていきます。

境目で一瞬、車内の照明が消えるので、鉄道好きにはちょっと面白いかもしれません。そうでない人は、ふーん、だと思いますが。でも夜だと驚くだろうな。 

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栗橋~下今市

東武線に入った「日光・きぬがわ」はまたぐんぐんスピードを出して田園風景の中をさっそうと走っていきます。

利根川と渡良瀬川を渡り、次の栃木駅は高架橋の上にあります。JR両毛線との乗換駅です。

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栃木駅を出て平地に降りた「日光・きぬがわ」は次の新鹿沼駅に停車。その後じわじわと登り始めて、やがて下今市駅に着きます。

2017年夏にSL列車「大樹」がデビューしましたが、それに合わせて駅もレトロ調に改装されました。

「日光」に乗っていて鬼怒川温泉方面へ向かう人、もしくは「きぬがわ」に乗っていて東武日光駅に向かう人は、ここ下今市駅で乗り換えです。

特急を降りて、同じホームの反対側に乗り継ぐ電車がすぐ来る(もしくは電車が既に待っている)ので、乗り換えはスムーズ。

というわけでここから先、「日光」と「きぬがわ」とで行き先が変わります。

 

日光:下今市~東武日光

「日光」は、下今市駅を出て左に曲がり、7分ほどで終点の東武日光駅に着きます。ご乗車お疲れさまでした。

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中禅寺温泉や日光湯元温泉へは、ここから東武バスに乗り換えです。

www.onsen-oh-yu.com

きぬがわ:下今市~鬼怒川温泉 

一方「きぬがわ」は、下今市駅から東武鬼怒川線に入ります。列車はゆっくり右に曲がって鉄橋を渡ります。

SL列車「大樹」が同じ線路を走るようになったので、SL大樹を写真に収めようとスタンバイしている撮り鉄の人を、車窓からちらほら見かけるようになりました。

新しくできた東武ワールドスクウェア駅に停車してからすぐ、終点の鬼怒川温泉駅に着きます。

鬼怒川温泉駅も下今市駅と同じく、SL大樹のデビューと同時にリニューアルされた駅です。ご乗車お疲れさまでした。

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補足:鬼怒川温泉駅のその先へ

「きぬがわ」は鬼怒川温泉駅が終点ですが、線路の続く先には、川治温泉、湯西川温泉など、多くの温泉があります。

野岩鉄道 会津鬼怒川線

鬼怒川温泉駅の2つ先の「新藤原」が、東武鬼怒川線の終点です。

ここから先、会社が東武鉄道から野岩鉄鉄道(やがんてつどう)に変わります。

野岩鉄道については、以下の記事をご覧ください。 

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川治温泉の最寄り駅は、野岩鉄道の「川治湯元」駅。

湯西川温泉の最寄り駅は「湯西川温泉」駅です(駅からバスで約30分)。

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その先の「上三依塩原温泉口」駅からバスに乗り換えれば、塩原温泉郷へも行くことができます。

 

リバティ会津

東武の新しい車両「リバティ」で走る特急「リバティ会津」は、この野岩鉄道線にそのまま入っていきます。

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特急なのですが、下今市駅から先は特急料金が要らず、乗車券だけで乗ることができ、ちょっと得した気分です。

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特急と名乗りつつ「リバティ会津」は野岩鉄道のほぼ全ての駅に停車しますので、川治温泉、湯西川温泉へもこの「リバティ会津」で行くことができます。

「リバティ会津」は、栃木県のさらに先、野岩鉄道の終点「会津高原尾瀬口」駅から会津鉄道線に入り、福島県に入って会津田島駅が終点です。

さて、今度はどこへ行こうかな。

 

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